这不只是小部分：一个注射成型的新发展是其一大商业部件。流体外壳为客运喷气式飞机。流体将热空气从喷气发动机飞机的其他部分，这样乘客舱加热。现在在资格的^后阶段，部分是由腐朽的发展，聚合物技术公司（PTI），克利夫顿，新泽西州，与霍尼韦尔引擎系统坦佩亚利桑那州合作。

　　根据Jerry C.拉萨尔，PTI的运营总监，这是^大的和^复杂的一个MIM零件世界。用厚壁和薄壁截面内径，PTI采用镍基高温合金。通过形成所需的^后一部分的厚度，显着减少加工是必需的，仲量联行说“金属合金被选定为它的强度，耐久性，和在升高的温度下，使其难以用常规方法机同样能力的抗氧化性，”他说。

　　PTI应用MPI软件模拟了几周缩短开发时间，获得高程度的过程的可重复性。PTI报道第一机使用流动模拟研究。“MPI模拟用于辅助浇口设计和编织线预测的关键，”仲量联行说。

　　PTI，塑料和金属零件成型机，是一家^的工艺开发。它^近获得了4.05-million美元授予研发从美国国家标准与技术研究所（NIST）在华盛顿特区，其先进技术计划（ATP）。印度五注塑机适合。虽然构成小于2%的金属成形在美国的业务，其增长潜力鼓励PTI的总裁和创始人戈登伯格。“已经获得在总产量方面我们的塑料业务，”他说。